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タイミングデータをもとに、AI を活用して制作した耐久レースのデータ分析レポート集。燃費・ピット・予選・ペースを数字で読み解きます。

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ピット2026年8月10日

SC 中のピットイン — モデル評価で「得」と判定された3例・「損」と判定された3例

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ペース分析2026年7月26日

タカスサーキット 夏の8時間耐久 2026

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ペース分析2026年7月26日

データで読む8時間タカスサーキット 夏の8時間耐久 2026

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一発の速さと、8時間の速さ ― Étoile Takasu 8時間耐久 公式練習会(FP1・FP2)

ペース分析2026年7月25日

一発の速さと、8時間の速さ ― Étoile Takasu 8時間耐久 公式練習会(FP1・FP2)

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2人で、勝った ── Honda HRC、登録した3人目を一度も走らせずに掴んだ鈴鹿8耐

ペース分析2026年7月20日

2人で、勝った ── Honda HRC、登録した3人目を一度も走らせずに掴んだ鈴鹿8耐

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速さ・トラブル・燃費 ── データで読み解く、もて耐2026「6クラスの勝敗の分かれ目」

ペース分析2026年7月20日

速さ・トラブル・燃費 ── データで読み解く、もて耐2026「6クラスの勝敗の分かれ目」

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ペース分析2026年7月15日

2026 Suzuka 8H SST アウトラップ・スティント別ランキング

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2026 鈴鹿8耐 レースウィーク総集インデックス

総集・振り返り2026年7月13日

2026 鈴鹿8耐 レースウィーク総集インデックス

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燃費で勝つ ― SST「燃費 × 走行ペース」効率番付 SST

燃費2026年7月13日

燃費で勝つ ― SST「燃費 × 走行ペース」効率番付

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燃費で読むEWC ― 「燃費 × 走行ペース」効率番付 EWC

燃費2026年7月13日

燃費で読むEWC ― 「燃費 × 走行ペース」効率番付

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SST

予選2026年7月13日

8h Spa 予選 SSTクラス データ分析 ― 「一瞬の乾き窓」を巡る、タイミングと場所取りの攻防

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EWC

予選2026年7月13日

8h Spa 予選 EWCクラス データ分析 ― 「一瞬の乾き窓」を巡る、タイミングと場所取りの攻防

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SST

ペース分析2026年7月13日

8h Spa FP3 SSTクラス データ分析 ― 難条件でも動かぬ序列、#49 がまた先頭

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EWC

ペース分析2026年7月13日

8h Spa FP3 EWCクラス データ分析 ― ドライの速さが戻らないまま迎えた予選前最終プラクティス

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総集・振り返り2026年7月13日

24 Heures Motos 2026 — Team Étoile #25 ライブ実況振り返り「10シーンで辿る24時間」

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鈴鹿8耐 2026 ピットワーク検証 ― 8時間、「止まっていた時間」の中身

ピット2026年7月10日

鈴鹿8耐 2026 ピットワーク検証 ― 8時間、「止まっていた時間」の中身

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決勝を読み解く・EWC ― セーフティカーがもたらした順位変動: 108分で何が起きたか EWC

ペース分析2026年7月7日

決勝を読み解く・EWC ― セーフティカーがもたらした順位変動: 108分で何が起きたか

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決勝を読み解く・SST ― セーフティカーがもたらした順位変動: 108分で何が起きたか SST

ペース分析2026年7月6日

決勝を読み解く・SST ― セーフティカーがもたらした順位変動: 108分で何が起きたか

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2026 鈴鹿8耐 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — チェッカーの瞬間、3,396人。赤信号の不運を跨いで、SST 2位表彰台

ライブ実況2026年7月5日

2026 鈴鹿8耐 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — チェッカーの瞬間、3,396人。赤信号の不運を跨いで、SST 2位表彰台

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決勝・第1ピットストップにおける「SC 出口赤信号」による停止時間の算出

ピット2026年7月5日

決勝・第1ピットストップにおける「SC 出口赤信号」による停止時間の算出

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2026 鈴鹿8耐 決勝前日・最終フリー走行|PitBox LIVE コミュニティ分析 — ついに1,000人超え。雨のタイヤ駆け引きに1,022人が釘付け

ライブ実況2026年7月4日

2026 鈴鹿8耐 決勝前日・最終フリー走行|PitBox LIVE コミュニティ分析 — ついに1,000人超え。雨のタイヤ駆け引きに1,022人が釘付け

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決勝プレビュー・SST ― 最後の45分は「週の総復習」だった。#25 は雨を買い戻しに行った SST

総集・振り返り2026年7月4日

決勝プレビュー・SST ― 最後の45分は「週の総復習」だった。#25 は雨を買い戻しに行った

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決勝プレビュー・EWC ― 水曜の雨の序列は、土曜の雨では再検証されなかった EWC

総集・振り返り2026年7月4日

決勝プレビュー・EWC ― 水曜の雨の序列は、土曜の雨では再検証されなかった

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撃たれなかった最後の弾 ― #25 Étoile、規律の13周でポールポジション SST

予選2026年7月3日

撃たれなかった最後の弾 ― #25 Étoile、規律の13周でポールポジション

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0.075秒=3.5メートル ― 鈴鹿8耐 EWC予選、6枠の資源戦争を解剖する EWC

予選2026年7月3日

0.075秒=3.5メートル ― 鈴鹿8耐 EWC予選、6枠の資源戦争を解剖する

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鈴鹿8耐 予選を読む SSTクラス ― 6発の弾倉、#25 Étoile の残弾はあと1発 SST

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 予選を読む SSTクラス ― 6発の弾倉、#25 Étoile の残弾はあと1発

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鈴鹿8耐 予選を読む EWCクラス ― 最終枠は「2:04.3」の撃ち合いになる EWC

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 予選を読む EWCクラス ― 最終枠は「2:04.3」の撃ち合いになる

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Suzuka 8H 2026 — SST Lap-Time Timelines (QF1–QF2) — Qualifying SST

予選2026年7月3日

Suzuka 8H 2026 — SST Lap-Time Timelines (QF1–QF2) — Qualifying

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Suzuka 8H 2026 — EWC Lap-Time Timelines (QF1–QF2) — Qualifying EWC

予選2026年7月3日

Suzuka 8H 2026 — EWC Lap-Time Timelines (QF1–QF2) — Qualifying

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鈴鹿8耐 予選1(Q1)中間報 SSTクラス ― #25 Étoile、暫定ポール。鳥羽 海渡が放った2:06.117 SST

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 予選1(Q1)中間報 SSTクラス ― #25 Étoile、暫定ポール。鳥羽 海渡が放った2:06.117

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鈴鹿8耐 予選1(Q1)中間報 EWCクラス ― #30 HRC 暫定ポール、Yellow枠の2:04.583はテスト全体最速 EWC

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 予選1(Q1)中間報 EWCクラス ― #30 HRC 暫定ポール、Yellow枠の2:04.583はテスト全体最速

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鈴鹿8耐 FP11(予選直前)SSTクラス ― #25 Étoile、最後のFPでクラス最速へ SST

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 FP11(予選直前)SSTクラス ― #25 Étoile、最後のFPでクラス最速へ

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鈴鹿8耐 FP11(予選直前)EWCクラス ― 0.14秒に5台。予選ウォーの朝 EWC

予選2026年7月3日

鈴鹿8耐 FP11(予選直前)EWCクラス ― 0.14秒に5台。予選ウォーの朝

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2026 鈴鹿8耐 予選(Q1 & Q2)|PitBox LIVE コミュニティ分析 — ポールの瞬間を714人が生で見ていた。夕方には最大789人に

予選2026年7月3日

2026 鈴鹿8耐 予選(Q1 & Q2)|PitBox LIVE コミュニティ分析 — ポールの瞬間を714人が生で見ていた。夕方には最大789人に

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8h Spa 決勝 SSTクラス データ分析 ― 止まらなかった者が勝つ、8時間サバイバルの解剖 SST

ペース分析2026年7月3日

8h Spa 決勝 SSTクラス データ分析 ― 止まらなかった者が勝つ、8時間サバイバルの解剖

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8h Spa 決勝 EWCクラス データ分析 ― 止まらなかった者が勝つ、8時間サバイバルの解剖 EWC

ペース分析2026年7月3日

8h Spa 決勝 EWCクラス データ分析 ― 止まらなかった者が勝つ、8時間サバイバルの解剖

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Suzuka 8H Test 2026 — SST Lap-Time Timelines (FP3–FP11) SST

ペース分析2026年7月2日

Suzuka 8H Test 2026 — SST Lap-Time Timelines (FP3–FP11)

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Suzuka 8H Test 2026 — SST Lap-Time Timelines (FP3–FP11) — Real-Time Axis SST

ペース分析2026年7月2日

Suzuka 8H Test 2026 — SST Lap-Time Timelines (FP3–FP11) — Real-Time Axis

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Suzuka 8H Test 2026 — EWC Lap-Time Timelines (FP3–FP11) — Real-Time Axis EWC

ペース分析2026年7月2日

Suzuka 8H Test 2026 — EWC Lap-Time Timelines (FP3–FP11) — Real-Time Axis

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Suzuka 8H Test 2026 — EWC Lap-Time Timelines (FP3–FP11) EWC

ペース分析2026年7月2日

Suzuka 8H Test 2026 — EWC Lap-Time Timelines (FP3–FP11)

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鈴鹿8耐テスト・2日目午後 ウェット編 SSTクラス ― 雨で序列は変わる、だが #52 は変わらない SST

ペース分析2026年7月1日

鈴鹿8耐テスト・2日目午後 ウェット編 SSTクラス ― 雨で序列は変わる、だが #52 は変わらない

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鈴鹿8耐テスト・2日目午後 ウェット編 EWCクラス ― 雨がドライの序列を洗い流す:#37 の転落とヤマハ勢の逆襲 EWC

ペース分析2026年7月1日

鈴鹿8耐テスト・2日目午後 ウェット編 EWCクラス ― 雨がドライの序列を洗い流す:#37 の転落とヤマハ勢の逆襲

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鈴鹿8耐テスト・FP1〜2日目 ドライを解剖する SSTクラス ― 一発/レースペース/“テストの狙い”の三層で読む SST

ペース分析2026年7月1日

鈴鹿8耐テスト・FP1〜2日目 ドライを解剖する SSTクラス ― 一発/レースペース/“テストの狙い”の三層で読む

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鈴鹿8耐テスト・FP1〜2日目 ドライを解剖する EWCクラス ― 最速の #37 が“レース距離を走っていない”という逆説 EWC

ペース分析2026年7月1日

鈴鹿8耐テスト・FP1〜2日目 ドライを解剖する EWCクラス ― 最速の #37 が“レース距離を走っていない”という逆説

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2026 鈴鹿8耐ウィーク フリー走行|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 初めて"実測"できたテスト配信

ライブ実況2026年7月1日

2026 鈴鹿8耐ウィーク フリー走行|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 初めて"実測"できたテスト配信

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2026 8h Spa 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 8時間を一緒に駆け抜けた、配信史上最大の夜

ライブ実況2026年6月11日

2026 8h Spa 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 8時間を一緒に駆け抜けた、配信史上最大の夜

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2026 8h Spa Day-2|PitBox LIVE「FP3・予選」コミュニティ分析 — “見る配信”に育った10時間

ライブ実況2026年6月11日

2026 8h Spa Day-2|PitBox LIVE「FP3・予選」コミュニティ分析 — “見る配信”に育った10時間

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2026 8h Spa ウィーク|PitBox LIVE「テスト配信」コミュニティ分析 — 少人数だけど、最高に温かい夜だった

ライブ実況2026年6月11日

2026 8h Spa ウィーク|PitBox LIVE「テスト配信」コミュニティ分析 — 少人数だけど、最高に温かい夜だった

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2026 ル・マン24時間 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 一人実況の24時間、史上最多が見届けた「完走」

ライブ実況2026年6月11日

2026 ル・マン24時間 決勝|PitBox LIVE コミュニティ分析 — 一人実況の24時間、史上最多が見届けた「完走」

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