2024 FIM EWC Round 2 : 8 Heures de Spa | Rapport d’essais libres privés (6 juin)
Environ huit heures de roulage lors des essais libres privés réunissant toutes les équipes. En alternant courts relais et longs runs, l’équipe a affiné ses réglages en vue des qualifications et de la course.
La deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) 2024, les 8 Heures de Spa. La Team Étoile a roulé lors du TRACK DAY du lundi, mais pour la plupart des engagés, le roulage s’étend sur les trois jours du jeudi au samedi.
Les sessions officielles ne sont que les deux journées du vendredi et du samedi, mais lors des essais libres privés auxquels toutes les équipes ont participé, les pilotes titulaires Yudai Kamei, Hikari Okubo et Kazuki Watanabe ont travaillé à affiner les réglages.
Avec environ huit heures de roulage disponibles — 2 h 55 le matin et 4 h 55 l’après-midi — l’équipe a effectué à la fois de courts relais et de longs runs en vue des qualifications et de la course, mais tous les réglages ne sont pas encore figés.
Le vendredi, deux heures d’essais libres le matin, puis les qualifications 1 et 2 l’après-midi — la qualification se termine ce jour-là — donc l’équipe veut profiter du roulage matinal de demain pour se familiariser un peu plus avec Spa-Francorchamps et affiner les réglages de la moto.
Commentaires des pilotes
Pilote
Yudai Kamei
« Ma forme s’améliore et je trouve où les réglages doivent se situer, mais je galère parce que je n’arrive pas encore à bien exploiter la moto. Ce n’est pas que le rythme soit lent, mais mes temps ne sont pas constants, donc je veux bien réfléchir à ce que je peux faire en tant que pilote et continuer à travailler. »
« Lors du roulage de demain matin, je veux affiner encore un peu les réglages et pousser vers la qualification et la course. Beaucoup dépend de la session, donc j’avancerai sans me mettre trop de pression. »
Pilote
Hikari Okubo
« Je n’avais pas pu beaucoup rouler lors du track day de lundi, mais cette fois j’ai pu enchaîner les tours. À force d’essais, je pense que les réglages de la moto se sont bien stabilisés. Les drapeaux rouges nous ont empêchés de faire de longs runs, mais nous avons pu tester les temps réalisables sur pneus usés et jusqu’où aller, donc c’était un bon roulage. »
« Demain, c’est la qualification, mais je pense pouvoir faire confiance à mes coéquipiers et utiliser mon temps pour bien poser un rythme moyen solide en course. Lors des deux heures d’essais libres, je veux que nous trois trouvions un bon ensemble pour entrer dans le groupe de tête en qualification ; et comme la course est l’essentiel, je donnerai le meilleur dans ce que je peux faire. »
Pilote
Kazuki Watanabe
« Aujourd’hui, le temps de roulage était long, donc les difficultés se précisent, mais cette semaine de course donne l’impression d’un manque de temps avec peu de sessions. En catégorie SST, on garde parfois les mêmes pneus deux ou trois relais, donc je ressens aussi la difficulté que tout le monde ne roule pas forcément dans les mêmes conditions. »
« Demain, il y a deux heures de roulage le matin, donc je veux les utiliser au maximum pour équilibrer les choses au sein de l’équipe, entre les pilotes et sur la moto elle-même, et hausser un peu le niveau de finition. Comme c’est une course d’endurance, je n’accorde pas tant d’importance à la position en qualification, mais je veux terminer la journée sans chuter et préparer la course. »
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