2024 FIM EWC Round 3 : 8 Heures de Suzuka | Premier test, jour 2 — Rapport (20 juin)
Le test de deux jours des 8 Heures de Suzuka est terminé. Le deuxième jour, l’équipe a amélioré son temps au tour, signant un meilleur chrono de 2:09.771, et a aussi progressé sur les longs relais et la vérification des pneus usés — concluant le test sur de bonnes sensations.
La Team Étoile a terminé le test préparatoire de la 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) 2024, les 8 Heures de Suzuka. L’équipe avait convié Yudai Kamei, Hikari Okubo et Roberto Rolfo pour ce test de deux jours, en partageant la machine entre eux.
Lors de cette « première session de test organisée par le circuit de Suzuka », l’équipe a travaillé les réglages de la BMW M1000RR préparée au Japon ainsi que les caractéristiques des pneus Dunlop fournis pour les 8 Heures de Suzuka.
Les deux journées ont suivi un contenu similaire, mais le deuxième jour, l’équipe a réussi à améliorer ses temps au tour, en bouclant des relais un peu plus longs tout en vérifiant aussi les pneus usés.
Contrairement au premier jour, le programme du deuxième jour comprenait deux sessions — 80 minutes le matin et 90 minutes l’après-midi. Le meilleur temps était de 2:11.861 le premier jour, mais le deuxième jour l’équipe a signé un 2:09.771.
La prochaine sortie prévue est dans environ un mois — le test juste avant la semaine de course, encore plus chaude, des 8 Heures de Suzuka.
Commentaires des pilotes
Pilote
Yudai Kamei
« Dans la continuité d’hier, plutôt qu’une attaque chronométrée en un tour, j’ai travaillé les réglages de partie-cycle pour pouvoir poser un bon temps moyen en vue de la course. Les réglages ont beaucoup avancé dès le matin, et j’ai pu signer des temps moyens à peu près au niveau des équipes favorites de la catégorie SST. »
« Nous avons aussi fait des tests de type long run et pu vérifier l’usure des pneus, donc je pense que ce fut un test utile. Okubo a aussi signé de bons temps, et Rolfo hausse son rythme à chaque sortie, donc je ne suis pas trop inquiet pour la semaine de course. Si nous continuons ainsi, je pense que de bons résultats suivront. Ce fut une bonne journée. »
Pilote
Hikari Okubo
« Nous avons changé quelques éléments de réglage par rapport à hier. Les sensations avec ces réglages étaient très bonnes, et dès mon deuxième tour lancé je suis passé dans les 2:09 et j’ai signé le meilleur temps de l’équipe, ce qui était une bonne sensation. Il y avait un problème de broutement à l’avant, et en essayant une autre gomme, le broutement a disparu mais un point négatif est apparu ailleurs. »
« C’est en partie une caractéristique du pneu, et comme le temps était là, j’ai fait un relais de 13 tours. Kamei et moi avons aussi pu tester des pneus usés, et les temps moyens n’étaient pas mauvais, donc je pense que nous pouvons aborder la semaine de course en bonne forme. »
Pilote
Roberto Rolfo
« C’était une meilleure session que le premier jour. Le matin, nous avons partagé la moto sur quelques tours, mais en fin de session, les sensations ont commencé à venir. L’après-midi, j’ai pu rouler davantage et mes temps au tour se sont améliorés régulièrement. J’ai roulé seul en piste, mais trouver ma trajectoire s’est bien passé — je pense que c’est très important pour le rythme de la course. La moto fonctionne très bien, donc je dois progresser étape par étape et rouler plus vite. »
« Il reste trois points sur le circuit de Suzuka que je dois un peu améliorer. Les virages lents sont importants. Mais comme je m’y suis habitué et que j’ai compris comment piloter cette moto vite, c’est devenu bien meilleur. Les points lents peuvent assurément être améliorés. Je n’attaque pas encore très fort, mais je tourne sans prendre de risque. Je pense pouvoir trouver environ une seconde de plus. »
Galerie photo
