2026 FIM EWC Round 3 : 8 Heures de Suzuka | Rapport d’essais (12–13 mai)
Deux journées ensoleillées, les six sessions bouclées. Lors de la FP6 finale, Kaito Toba et Hikari Okubo sont tous deux passés dans les 2:06, en tête de la classe SST.
Le test officiel de deux jours pour la 45e édition des Coca-Cola 8 Heures de Suzuka 2026 (Manche 3 du Championnat du Monde FIM EWC) s’est déroulé les 12 et 13 mai et s’est conclu avec l’ensemble du programme bouclé. Les deux journées ont bénéficié d’un temps ensoleillé, et l’équipe a pu mener à bien l’ensemble des six sessions prévues sans interruption, en produisant de solides résultats aussi bien en termes de chrono pur que de rythme moyen en simulation de course.
Lors de la dernière session, FP6, Kaito Toba a signé un 2:06.649 et Hikari Okubo un 2:06.762 — les deux pilotes passant dans les 2:06 pour clôturer les deux journées en tête de la classe SST. Un résultat qui reflète le travail accompli par l’équipe et un signal clair que les préparations prennent forme. Au-delà des meilleurs temps, les trois pilotes — dont Motoharu Ito — ont chacun rempli leur rôle et accumulé un ensemble solide de données en vue des huit heures de course.
Ce test a également marqué l’introduction d’une nouvelle spécification de pneu de contrôle Dunlop, ajoutant une variable supplémentaire à gérer, mais l’équipe a bouclé le programme sans incident majeur et repart avec une direction claire et encourageante sur la mise au point de la moto.
Cela dit, la course elle-même se déroule du 3 au 5 juillet — soit dans environ un mois et demi — et les conditions seront très différentes de celles rencontrées lors de ce test. Les données et l’expérience accumulées ici serviront de base à la préparation à venir, avec notamment le choix des pneus et la gestion de la chaleur parmi les points encore à affiner avant la semaine de course. L’équipe fait également avancer en parallèle ses préparatifs pour les 8 Heures de Spa Motos, manche 2 du FIM EWC, ce qui fait de cette période une séquence particulièrement chargée et productive avec deux grands rendez-vous à l’horizon.
Commentaires des pilotes et du propriétaire de l’équipe
Pilote
Hikari Okubo
«Le test officiel de deux jours s’est très bien passé. L’ambiance dans l’équipe était excellente, et nous avons trouvé une direction de réglage dont je suis vraiment satisfait. Kaito a réalisé des temps fantastiques et a amélioré le record du tour, et Motoharu a maintenu une très bonne moyenne tout au long du test. De mon côté, j’ai également amélioré mon meilleur temps personnel et je suis passé dans les 2:06, ce qui est rassurant. J’ai vraiment hâte d’être aux 8 Heures de Suzuka maintenant. Spa arrive aussi très bientôt, et nous allons tout donner pour viser la victoire à la manche 2 de l’EWC. Merci pour votre soutien.»
Pilote
Kaito Toba
«Le test de Suzuka est terminé. Deux jours de beau temps et je pense que nous avons eu un bon test dans l’ensemble. Notre rythme moyen comme nos meilleurs temps sont en tête de la classe SST, et Hikari et moi sommes tous les deux passés dans les 2:06. Il reste encore quelques points à affiner, mais nous les réglerons pendant la semaine de course. Dans l’ensemble, c’est un test positif, et je donnerai tout à Spa comme à Suzuka. Merci pour votre soutien.»
Pilote
Motoharu Ito
«Deux jours de tests terminés. En tant qu’équipe, nous avons de bons chronos purs et je pense que nous trois avons également maintenu de solides moyennes. Cela dit, la course est encore dans environ un mois et demi, et les conditions seront assez différentes d’ici là — c’est là que se jouera l’essentiel. Nous veillerons à tirer le meilleur parti de tout ce que nous avons appris ici et à nous adapter en équipe. Spa arrive avant Suzuka, alors gardez l’œil ouvert sur cette manche aussi. Merci.»
Propriétaire de l’équipe
Takashi Ichikawa
«La deuxième journée du test de Suzuka vient de se terminer. Avoir deux pilotes passer dans les 2:06 est un résultat vraiment significatif pour la classe SST, et c’est un signe clair que le travail accompli commence à porter ses fruits. Aucun incident majeur non plus, ce qui est tout aussi important. En même temps, la course se déroule début juillet et les températures comme les conditions de piste vont évoluer. Choix de pneus inclus, il reste encore du travail. À partir de là, nous nous dirigeons vers Spa, puis enchaînons directement avec la préparation pour Suzuka. Nous continuerons à traiter chaque point un par un pour être prêts à prendre le maximum de points. Merci pour votre soutien.»
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