2024 EWC 第4戦 ボルドール24時間 決勝レポート（9月14〜15日）

「決勝日は風が弱くなり、気温も上がった状態でした。予選日に車両に少し問題がありましたが、朝のフリー走行がなかったので、15分のサイティングラップをフルに使ってマシンの確認をして問題がないことが確認できました。決勝のスタートはうまくいかなくてかなり遅れてしまい、1周目に順位を上げようと無理をしてコースアウトや接触がありました」

「SSTクラスでの順位も盛り返せて無事に帰ってこれたので良かったです。その後もペースは良かったし、マシンも好調だったので、タイヤマネジメントをして走行していました。レースの中身としては非常に順調に進んでいて、リタイアに追い込まれるトラブルが出るまでは全く問題なく進められていたので、予想しにくかった終わり方だっただけにとても残念でした」

「初日から自分のペースアップが順位争いで鍵になると思っていたので、決勝中も成長できるように考えながらプッシュしていました。どんなコンディションでもそれなりのタイムを刻めたのでホッとしました。結果的にトップ争いできたのはすごく良かったです」

「ただエンジントラブルでリタイアになったのは防ぎようがなかったので仕方ないですが、正直悔しいです。あと5時間走りきることができれば表彰台とポイントを獲れる位置にいたので、マシンを修復してもう一度コースインしましたが、エンジントラブルが解消されることはなく、ストップしました。みんな悔しいのは一緒なので、この悔しさでまた来年に一回りも二回りもチームが強くなった姿を見せられるんじゃないかなと思います」

「予選1回目の1周目からマシントラブルが出て心配がありましたが、その後は順調にセットアップが進み、マシンのフィーリングが掴めて、予選はクラス3番手で終えることができました。決勝はタイヤが壊れるトラブルがありましたが、それ以外は良いペースで順調にアベレージタイムを刻めていただけに、19時間目にマシントラブルでリタイアになり、非常に悔しいレースになりました」

「ポテンシャルがすごく高いチームですし、初年度とは思えない成績を残せました。ランキング5位はすごいことだと思うので、チームとしては良いスタートができました」

「乗り慣れないバイクを走らせる経験は予選の数周で得ることができました。スプリントレースでは自分好みのマシンを作ることしかなかったですが、耐久レースでライダーがマシンに合わせて、自身の走りの幅を広げられたのは、今後活きてくると思いますし、間違いなく良い経験にはなりました。悔しい22歳のスタートになりましたが、この悔しさをバネに一年間頑張ってやっていこうと思います」

「大きく分けると2つの気持ちがあります。1年目から第2戦スパ8時間でポールポジションが獲れて、第3戦鈴鹿8耐で2位表彰台が獲れて、最終戦ボルドール24時間ではなんと優勝だけではなくシリーズチャンピオンの可能性も見えてきた。こんなに良い1年が送れたのは本当にビックリですし、チームのみんなに感謝したいです」

「一方でそれが獲得できるかのところでエンジンが壊れてしまい、完走できなかったというところは純粋に残念だし、悔しいところはあります。よって嬉しかった気持ちと残念な気持ちが半分です。2025年は今年獲れなかったシリーズチャンピオンを純粋に獲得しに行くことが目標です」