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FIM EWC 2026, Manche 3 — 8 Heures de Suzuka | Compte-rendu (5 juillet) · 2e en classe SST

Publié le 8 juillet 2026

FIM EWC 2026, Manche 3 — 8 Heures de Suzuka | Compte-rendu (5 juillet) · 2e en classe SST

Pénalisée d'une demi-boucle par une safety car malvenue lors du premier relais, la Team Étoile a su revenir grâce à un pilotage régulier et un travail aux stands sans faute, décrochant la 2e place en Superstock à domicile.

Pour cette course à domicile que sont les 8 Heures de Suzuka 2026, la Team Étoile s'est alignée en catégorie Superstock avec la BMW M 1000 RR n°25. Mais lors du tout premier relais, une safety car malvenue est intervenue : incapable de sortir des stands, l'équipe a perdu environ une demi-boucle sur les leaders à ce moment précis, plaçant la course dans une situation délicate.

L'équipe n'a pourtant pas cédé. Les trois pilotes ont enchaîné des relais réguliers et sans erreur, tandis que les mécaniciens assuraient à chaque arrêt un travail parfait et rapide. La bonne consommation de la moto a également joué en faveur de l'équipe, lui permettant de limiter le nombre d'arrêts par rapport à ses rivaux — et, position après position, la Team Étoile est remontée dans le classement.

Résultat final : 2e en Superstock, 15e au général, 188 tours bouclés. Une course où la Team Étoile a repris, par ses propres moyens, le terrain perdu à cause d'une safety car malchanceuse. Les points marqués ici maintiennent également les espoirs de l'équipe au championnat, à l'approche de la finale de la saison, le Bol d'Or, en septembre, où toute l'équipe visera le titre.

Classement complet (toutes catégories) : Coca-Cola Suzuka 8 Hours 2026 →

Commentaires des pilotes et du propriétaire de l'équipe

Hikari Okubo — Pilote

Pilote

Hikari Okubo

« Honnêtement, je suis rempli de frustration. La safety car est sortie à un moment vraiment mal choisi, et nous avons été bloqués environ deux minutes à la sortie de la voie des stands. C'est un vrai gâchis, et même si je ne veux pas simplement dire que c'était "une question de timing", c'est aussi ça, la course : on ne peut rien y faire. »

« Cela dit, parmi les équipes engagées sur la saison complète, nous sommes ceux qui avons marqué le plus de points ici. Avec le titre du SST World Cup en tête, je veux tout donner lors de la dernière manche, le Bol d'Or. »

Kaito Toba — Pilote

Pilote

Kaito Toba

« Sur le premier relais, j'ai pu tenir un bon rythme. La safety car nous a fait chuter très fort au classement, mais les choses se sont progressivement stabilisées, et en équipe, nous avons réussi à remonter jusqu'à cette 2e place. Mon dernier relais a presque eu des airs de punition, mais comme nous terminons deuxièmes, je pense que ça valait le coup. »

Motoharu Ito — Pilote

Pilote

Motoharu Ito

« Avec la pluie du deuxième jour de la semaine, notre rythme moyen en tant qu'équipe a beaucoup progressé. À la fin de ce deuxième jour, je ne pense pas qu'on nous voyait terminer ici, donc je pense que nous avons vraiment montré notre potentiel en tant qu'équipe d'endurance. »

« Personnellement, j'ai roulé aujourd'hui avec le même train de pneus pluie sur deux relais, et l'expérience du Mans et de Spa m'a beaucoup aidé à gérer cela et à assurer la suite. Je veux m'appuyer sur cette expérience et pousser avec toute l'équipe vers notre objectif au Bol d'Or. »

Takashi Ichikawa — Propriétaire de l'équipe

Propriétaire de l'équipe

Takashi Ichikawa

« Au moment de notre premier relais, une safety car est malheureusement sortie. À cause de cela, nous n'avons pas pu sortir des stands, et perdre environ une demi-boucle à ce moment précis est la partie la plus frustrante. »

« Mais à partir de là, nos pilotes ont maintenu un rythme stable et régulier, et aux stands, nos mécaniciens ont réalisé à chaque fois un travail parfait et rapide. Notre moto est également peu gourmande en carburant, ce qui nous a permis de faire moins d'arrêts que nos rivaux. Tous ces éléments se sont additionnés, et nous avons finalement pu revenir à la 2e place. »

« Il y avait une part de malchance dans le timing de cette safety car, mais je pense que nous avons malgré tout su montrer notre vraie valeur dans cette course. Au-delà de cette 2e place en catégorie Superstock à domicile, aux 8 Heures de Suzuka, marquer autant de points ici a aussi maintenu nos espoirs dans la course au championnat, et c'est une vraie satisfaction. À l'approche de la finale de la saison, le Bol d'Or 24 Heures, nous voulons continuer à pousser ensemble, en équipe, vers le titre. Merci beaucoup à tous ceux qui nous ont soutenus. »

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